sábado, 30 de abril de 2011

CUIDADO EM DIAS DE CHUVA

Já faz uns dias que venho querendo abordar este assunto e não conseguia um flagrante, mas hoje deu! Quando chove, é natural que sobre qualquer laje a água se acumule, e não seria diferente sobre a laje da trincheira, mesmo por que eu acredito que o concreto aqui deva ser mais forte ou concentrado. Acontece que a ponte não poderia ser construída toda sem divisões, pois em dias de muito calor até o concreto se expande, então a ponte foi seccionada em três lajes separadas então essa água acumulada procura estas emendas para vazar. O resultado podemos ver neste vídeo:
Quando dá uma chuva forte  e essa chuva para durante algum tempo escorre muita água embaixo da ponte, o que vai requerer atenção de quem passar por este local em dias assim. Nada que um guarda chuvas não resolva, mas porém uma situação difícil para quem estiver de ida para o trabalho ou algum compromisso, pois poderá chegar ao destino meio "marcado".

ITEM DE SEGURANÇA

Já postei aqui anteriormente contando sobre meu temor em relação ao pouco espaço para pedestres, mais precisamente sobre a largura das calçadas embaixo da ponte, mas hoje percebi que foi tomado um cuidado especial em relação a este assunto. Uma mureta de proteção está sendo construída e que servirá de separação entre carros e pedestres, muito necessária aliás, pois a calçada realmente nesse espaço ficou muito estreita.
(Foto tirada em 30/04/2011 Clique na foto para ampliar)
Aqui, acima e abaixo, o lado esquerdo da calçada com a caixaria pronta para receber concreto...
(Foto tirada em 30/04/2011 Clique na foto para ampliar)
e aqui, abaixo, o lado direito com a mureta de proteção já pronta. Mais segurança para nossos filhos que diariamente passarão pelo local em direção ao Colégio Olavo Bilac.
(Foto tirada em 30/04/2011 Clique na foto para ampliar)
Para nós pedestres, acredito que até o começo da semana a calçada esteja liberada na maioria de sua extensão.
(Foto tirada em 30/04/2011 Clique na foto para ampliar)
Olhando para a foto abaixo dá para se ter uma idéia real de como ficará definitivamente a passagem sob a ponte...
(Foto tirada em 30/04/2011 Clique na foto para ampliar)
 e por esta, abaixo, imaginar como será o outro lado, o que não vejo a hora de mostrar aqui!
(Foto tirada em 30/04/2011 Clique na foto para ampliar)

A COISA TÁ PRETA!

Olá a todos, depois de quinze dias novamente estou retornando às postagens, pois havia prometido que não postaria mais nada até que pudesse realmente mostrar algo diferente por aqui. Bem, esta semana pelo menos tenho algo de diferente pra mostrar! Sim, acreditem, finalmente estamos sentindo cheiro de asfalto por aqui. E todos podem perguntar: asfalto cheira, e eu respondo:
Sim, asfalto cheira a piche, daqueles bem fedidos diga-se de passagem! Pena que hoje (30/04/2011) está chovendo, pois esta é a penúltima etapa do asfalto, agora só falta uma última camada para que as ruas possam ser liberadas aos carros. Mas só de ver o pavimento nessa cor preta reacende a esperança de que muito breve os trabalhos por aqui se dêem por encerrados e a comunidade passará então a usufruir dessa obra, que além de custosa no preço, nos custou muita paciência, tanto em relação aos transtornos que causou quando da construção em si, demorada pelos mais diversos motivos, mas enfim, aqui vão algumas fotos do atual estágio:
(Foto tirada em 30/04/2011 Clique na foto para ampliar)
 Na foto acima uma panorâmica a partir da Rua Equador, mostrando toda a extensão da Rua Curitiba com uma máquina preparando a rotatória da Esquina com a Rua Antonio Donadio para o plantio do gramado como já foi feito com as laterais das calçadas.
(Foto tirada em 30/04/2011 Clique na foto para ampliar)
E aqui, acima, podemos ver a mesma rua, vista pelo outro lado. Podemos notar a mudança de padrão da calçada, que neste local ficou meio que desencaixada, pois a Rua Curitiba a alguns anos recebeu em toda sua extensão (desde o Jardim Tupi) uma calçada que privilegia o verde do gramado (muito mais bonito e ecológico) e na nova proposta, no trecho duplicado da rua o que prevaleceu foi o concreto.
(Foto tirada em 30/04/2011 Clique na foto para ampliar)
Acima uma visão a partir da trincheira para leste, aqui vemos o negro do piche deitado sobre a rua mais realçado. Um passo para finalmente o asfalto. E ponto.
(Foto tirada em 30/04/2011 Clique na foto para ampliar)
Aqui, acima e abaixo, o outro lado da obra, mais atrasada afinal, na esquina com a Rua Belo Horizonte e Travessa Rui Barbosa, onde vemos que ainda falta uma parte das guias da rotatória.
(Foto tirada em 30/04/2011 Clique na foto para ampliar)
Aqui, (abaixo) vemos que ao contrário do que aconteceu na Rua Curitiba, o padrão de calçada não diferenciou muito, quase se encaixou com o antigo.
(Foto tirada em 30/04/2011 Clique na foto para ampliar)
Todo o movimento da Rua Belo Horizonte sentido Londrina Rolândia passará por este trecho (foto abaixo) contornando a rotatória para voltar para o leito normal da rua.
(Foto tirada em 30/04/2011 Clique na foto para ampliar)
Podemos notar pelas fotos que apesar de estar chovendo e ser uma manhã de sábado, operários da Tenjel trabalham praticamente em todos os lados, seja terminando a calçada, seja arrematando os famosos "cantinhos" que toda obra tem e que são deixados para o final e também por que essa obra deve estar demorando mais para a empreiteira do que para nós que vamos usá-la, pois tivemos por aqui nesse último ano e meio interpéries de toda natureza, desde vizinho que paralisou a obra até chuva em excesso. 

terça-feira, 19 de abril de 2011

UMA DECISÃO QUE PODE SER USADA POR AQUI!

Lendo o Jornal O GLOBO em sua versão on-line  do dia 19/04/2011 encontrei uma reportagem que nos serve de fonte importante de informação a respeito de trens que atropelam pessoas, no caso com mortes e acho que esse tipo de coisa quando acontece deve ser repassado a quem interessar, portanto resolvi repassar. Trata-se de um caso ocorrido em São Paulo, onde um pedestre foi atropelado e na época toda a culpa foi lançada sobre ele, o morto, que não pode se defender ou dar sua versão. Acontece que existe um decreto (2089/1963) que obriga a empresa ferroviária  a providenciar cercas, muros ou outro tipo de proteção além da sinalização adequada, o que não havia por aqui em novembro de 2009 (bem depois de 1963), sendo assim, o ministro Almir Passarinho Junior, Relator do processo, entendeu que a empresa ferroviária tem sim obrigação de providenciar uma situação de segurança para poder movimentar seus trens. Este é o link para a reportagem no jornal.

sábado, 16 de abril de 2011

MAIS UMA SEMANA...

Uma semana depois...
E pouca coisa mudou por aqui, só que cada dia que passa é um  dia a menos para o final desta obra, apesar de o tempo estar ajudando (só choveu um dia esta semana) parece que o rendimento não está sendo o que seria razoável no atual estágio, então o que eu tenho a mostrar pouco difere do que mostrei domingo passado,  e desse jeito dia 25 não é mais prazo de entrega, considerando que esta semana só teremos três dias úteis para que seja feito alguma coisa. Mas para não deixar escapar nada cumpro meu compromisso de mostrar o que foi feito esta semana:
Foto tirada em 16/04/2011 (clique na foto para ampliar)
 Como mostra a foto acima, só falta um pouco do meio fio do lado esquerdo para quem vai sentido bairro-centro.
Foto tirada em 16/04/2011 (clique na foto para ampliar)
 Aqui, acima, uma visão da ponte com a guia pronta, já dá para se ter noção de como ficará depois de pronto o asfalto.
Foto tirada em 16/04/2011 (clique na foto para ampliar)
 Acima, visão da ponte a partir da rotatória da rua Belo Horizonte e abaixo, panorâmica da rotatória com o Colégio Olavo Bilac ao fundo, a direita.
Foto tirada em 16/04/2011 (clique na foto para ampliar)
Na tarde deste sábado (16/04/2011) operários da Empresa Tenjel trabalhavam na calçada de saída da trincheira.
Foto tirada em 16/04/2011 (clique na foto para ampliar)
 Enquanto isso a parte da Rua Curitiba em obras parecia um deserto sem ninguém trabalhando ali. Olhando esta foto abaixo dá a impressão que não há mais o que fazer, porém a verdade é que ainda existem alguns arremates a serem feitos.
Foto tirada em 16/04/2011 (clique na foto para ampliar)
 Uma coisa temos que concordar, o visual dessa obra impressiona e depois de pronta será mais um cartão postal de nossa cidade!
Foto tirada em 16/04/2011 (clique na foto para ampliar)

domingo, 10 de abril de 2011

SÓ FALTA UM PASSO

Enquanto na Rua Belo Horizonte os trabalhos se concentram em aprontar a rotatória no lado da Rua Curitiba o asfalto está em sua última fase, finalmente, a última camada com o asfalto propriamente dito. As guias (meio fios) e calçadas estão prontos e a rua já recebeu três camadas de brita em toda a sua extensão. Neste sábado (09/04/2011) de manhã, com céu limpo e o tempo bem firme máquinas da Terraplenagem Trevo trabalharam sem parar no nivelamento e compactação da rua enquanto operários da construtora Tenjel terminavam a calçada, como mostra esta foto:
Foto tirada em 09/04/2011 (clique na foto para ampliar)
Imagino que depois de pronto, ao menos o visual por aqui será bem bonito!
Foto tirada em 09/04/2011 (clique na foto para ampliar)
 E quem sabe a Rua Curitiba se torne uma via mais segura do que é hoje.
Foto tirada em 09/04/2011 (clique na foto para ampliar)
 A largura da calçada ficou muito boa, na rua, por que embaixo da ponte... depois eu conto como ficará.
Foto tirada em 09/04/2011 (clique na foto para ampliar)
 Olhando a foto abaixo eu consigo prever um futuro próximo, quando a duplicação dessa importante rua se estenderia até o Jardim Tupi, acompanhando e aproveitando esse espaço ao lado da ferrovia.
Foto tirada em 09/04/2011 (clique na foto para ampliar)
Políticos de Cambé, vamos começar a regar essa sementinha de idéia para ver se ela enraiza e cresce? A comunidade agradeceria, com certeza! Os benefícios de uma obra dessas beneficiaria algumas dezenas de milhares de cambeenses que diariamente passam por esta via entre leste e oeste nos dois sentidos e complementaria a funcionalidade da trincheira.

TUDO IGUAL, TUDO DIFERENTE

Penso a cada dia que passa que quem acompanha o Blog deve estar de saco cheio de toda semana ver uma postagem sobre a Rua Curitiba e outra sobre a rotatória da Rua Belo Horizonte, então para variar vou mudar as coisas, mais ou menos assim: era uma vez... uma esquina de uma importante rua de uma cidade do interior que estava em obras, e acreditem, não é conto de fadas nem ficção, essa esquina realmente existe! Trata-se da esquina da Rua Belo Horizonte com a travessa Rui Barbosa, esta aqui:
Foto tirada em 09/04/2011 (clique na foto para ampliar) 
O que? De novo não, não, de novo sim! Notamos pela foto que agora a rua não está mais na terra e recebeu brita. Agora faltam as guias (meio fio) para enfim o asfalto ser feito ali, e todo esse reboliço de máquinas e operários acabar, ficando a área entregue ao público, os principais beneficiários dessa obra demorada, sofrida mas que está chegando ao seu fim.
Para quem não acredita em conto de fadas, dizem que a empreiteira pretende entregar a obra em duas semanas e como jogo no time dos otimistas, penso que é um prazo bom, pelo que resta ser feito. Vamos ver mais algumas imagens deste lado da obra:
Foto tirada em 09/04/2011 (clique na foto para ampliar) 
Esse prédio amarelo ao fundo é o Colégio Olavo Bilac, onde estudam mais de mil jovens e crianças, alunos esses que deveriam ser os principais beneficiados com a obra, mas na hora de desenhá-la o engenheiro que cuidou da parte viária não analisou bem a fundo este detalhe e deu uma importante pisadinha na bola, pois a área da rotatória tirou da trajetória reta o caminho que os estudantes faziam para chegar à escola e agora eles terão que dar uma volta que já calculei em mais ou menos dez minutos a mais de um lado a outro da ferrovia passando por baixo da ponte, mas depois que tivermos a obra pronta devo abordar com mais profundidade esses pequenos "bugs" cometidos quando da elaboração do projeto, mas penso que uma obra desse porte, de quase quatro milhões de reais não poderia de forma alguma ter sido concebida como foi, mas isso é tema para outras postagens que deverei fazer.
Foto tirada em 09/04/2011 (clique na foto para ampliar) 
Quem estiver de carro trafegando no sentido Londrina-Rolândia pela Rua Belo Horizonte terá que contornar a rotatória voltando ao trecho normal da rua por aqui:
Foto tirada em 09/04/2011 (clique na foto para ampliar) 
Pelo menos essa rotatória será um importante redutor de velocidade nesse local, onde frequentemente passam motoristas que ignoram totalmente o quebramolas existente ali bem como os alunos que atravessam a rua.
A PEDIDOS:
Este simpático senhor de uniforme azul (no meio) é o Sr. Donizete, um dos seguranças que por enquanto cuida do pátio da estação enquanto a obra não fica pronta, garantindo a segurança de nossos filhos na travessia da ferrovia:
Foto tirada em 09/04/2011 (clique na foto para ampliar) 
Se no dia 3 de novembro de 2009 ele já trabalhasse ali, a história seria diferente... pra melhor com certeza!

sábado, 2 de abril de 2011

ROTATÓRIA DA BELO HORIZONTE

Enquanto na rua Curitiba até o meio fio está pronto só faltando a calçada e pavimentação no lado da rua Belo Horizonte os trabalhos se concentram na rotatória que irá ligar esta rua ao trecho que passa sob a ponte e a travessa Rui Barbosa, em frente ao Colégio Olavo Bilac. O serviço também rendeu ali esta semana apesar das chuvas e logo aquele local também receberá a brita e meios fios, um passo antes do final da obra, que será o recapeamento com asfalto, piso definitivo das ruas. Deste lado da obra eu tenho estas imagens, que capturei hoje: (clique nas fotos para ampliar)
Foto tirada em 02/04/2011
Do lado esquerdo da foto abaixo a Travessa Rui Barbosa, que canaliza quem sair da trincheira direto para a Avenida Inglaterra, (ao fundo) no centro de Cambé.
Foto tirada em 02/04/2011
Quem estiver transitando no sentido Londrina-Rolândia e quem for entrar para passar sob a trincheira passará por aqui:
Foto tirada em 02/04/2011
e sairá por aqui voltando para a rua Belo Horizonte.

Foto tirada em 02/04/2011
Quem estiver indo pela Belo Horizonte no sentido Londrina-Rolândia (de carro) terá obrigatóriamente que entrar aqui nesta alça e contornar a rotatória...
Foto tirada em 02/04/2011
 saindo por aqui e voltando para a rua Belo Horizonte.

Foto tirada em 02/04/2011

RETA FINAL


Cada vez mais a rua Curitiba fica com ar de que logo não estará mais em obras e talvez o barulho de grandes máquinas até deixe saudades por algum tempo, devido ao longo período em que elas estiveram por aqui, e na verdade elas já vão tarde considerando que o prazo de entrega da trincheira seria para novembro passado, apesar de que foi em novembro mesmo que ela passou a ser utilizada pela empresa ALL, ou seja, a ponte em sí já está pronta faz tempo. Mas o que nos interessa, ao povo de Cambé e principalmente da zona norte da cidade é a rua por baixo dela e essa etapa da obra é que parece não ter fim. Esta semana foram feitas as guias (meio fio), inclusive a rotatória diante da saída da trincheira. Agora sim dá para se ter uma idéia de que uma rua será pavimentada ali. Fiz umas imagens e vou compartilhar: (clique nas fotos para ampliar)
Foto tirada em 02/04/2011
 Abaixo, uma panorâmica a partir da rua Equador mostra a rua com as guias (meio fio) prontas e operários preparando o a terra para receber as calçadas.
Foto tirada em 02/04/2011
 Essa foto abaixo mostra o início da rua Curitiba, mostrando a parte que já existe e acima a parte nova.
Foto tirada em 02/04/2011
 Bela visão da trincheira por entre árvores do canteiro do meio da rua.
Foto tirada em 02/04/2011
Operários trabalhando na calçada, que será toda feita com blocos de concreto.
Foto tirada em 02/04/2011
 Uma idéia de como ficará a calçada, e uma idéia de sua largura.
Foto tirada em 02/04/2011
Aqui a saída da segunda pista na junção onde a rua se torna de pista simples.
Foto tirada em 02/04/2011