Do outro lado

Se do lado da rua Curitiba só faltam as guias e o recape asfáltico, do lado da rua Belo Horizonte as coisas andaram bem esta semana, a rampa de saída debaixo da ponte já tem cascalho de brita despejada e as tarefas se concentram na rotatória de saída que deste lado é um pouco mais grande e complexa. Fiz essas imagens para mostrar em que pé as coisas estão naquela área:

Como mostram as imagens esse lado tem mais trabalho a ser feito do que apenas a rotatória em si, começando por uma tangente que vem de leste pela rua Belo Horizonte entrando para a trincheira e outra saindo para oeste da trincheira para a rua. Esse é o último gargalo dessa obra que faltava para a coisa andar, no mais até que podemos dizer que falta mesmo pouco em relação a tudo que seria feito até a obra estar concluída. Vamos ver umas imagens: (clique nas fotos para ampliar)

Foto tirada em 26/03/2011

 Na foto acima uma visão da rampa de saída a partir de debaixo da ponte e na foto abaixo vemos o local onde havia uma tal caixa d'água que ajudou além de outros fatores a atrasar a obra.

Foto tirada em 26/03/2011

 Abaixo a rampa vista do pátio da antiga estação.

Foto tirada em 26/03/2011

 Aqui, abaixo, imagem da trincheira a partir da antiga Praça da Amizade, que foi quase totalmente removida para a construção da rua.

Foto tirada em 26/03/2011

Abaixo vemos fotos do que resta de terraplenagem na obra.

Foto tirada em 26/03/2011

 Aqui, a curva da rotatória e o Colégio Olavo Bilac ao fundo.

Foto tirada em 26/03/2011

 Aqui uma vista geral da esquina da rua Belo Horizonte com a travessa Rui Barbosa e a saída da trincheira.

Foto tirada em 26/03/2011

Nesta foto vista da rua Belo Horizonte para leste.

Foto tirada em 26/03/2011

Bem, espero que na próxima semana eu tenha tanta matéria quanto hoje para postar.

Tinha um pilar no meu caminho...

Estava tudo certinho, estava tudo perfeito, perfeito até demais... andando pela área das obras não pude deixar de notar um pequeno detalhe, quero dizer, pequeno de ser percebido numa obra deste tamanho, mas grande se realmente acontecer o que eu estou pensando, se no final as coisas ficarem como acho que irão ficar. Primeiro vamos ver uma foto: (clique nas fotos para ampliar)

Foto tirada em 26/03/2011

Se considerarmos que essas estacas brancas marcam a sarjeta, essa terra ao lado da mureta seria a calçada e à frente, bem no meio do que seria a calçada... isso mesmo! Aquele pilar ficou em um lugar meio esquisito ou eu estou enganado? E o pior é que isso acontece nas duas cabeceiras da ponte do lado da rua Curitiba, e eu pergunto, se essa obra, de quase quatro milhões de reais de custo seria em princípio para transpor "pessoas" de um lado a outro da ferrovia, por que privilegiou quem passará ali sossegado por cima, no caso dos trens ou com segurança e rapidamente  no caso para quem passará de carro, e eu pergunto, e os pedestres, principalmente as crianças, alunos do colégio Olavo Bilac, como passarão em segurança pelo pilar? Para não dizer que estou exagerando, vamos ver outras fotos:

Foto tirada em 26/03/2011

 As fotos acima mostram o pilar do lado oeste da ponte, na rua Curitiba, e as fotos abaixo mostram o pilar do lado leste. Observamos que ambos ocupam toda a área da calçada, ficando de um lado bem perto da mureta de retenção de terra e de outro próxima à guia (sarjeta), e eu pergunto, onde passaremos? Nesse caso será melhor passarmos pela ferrovia mesmo, pois os trens pelo menos fazem mais barulho e andam mais devagar que os carros. É o típico caso daquele ditado que diz que se correr o trem pega, se ficar o carro atropela...

Foto tirada em 26/03/2011

 Estas fotos acima e abaixo são do pilar do lado leste onde vemos a mesma situação de espaço estreito para passarmos.

Foto tirada em 26/03/2011

Eu posso estar enganado e as coisas serem diferentes do que estou dizendo, mas se não for é bom os políticos que temos do lado norte da cidade começarem a mexer os pauzinhos para que além dessa obra seja construída uma passarela para pedestres, pois se não houver calçada para passarmos a pé de que adiantou tudo o que foi feito?

Avanço das obras

Bem amigos, mais uma semana se passou e aqui estou para contar a todos como as coisas correram por aqui, e graças a Deus esta semana as coisas correram bem, choveu pouco e o serviço adiantou bastante, pelo menos do lado da rua Curitiba. Desse lado da ponte eu não vou falar muito, vou mostrar imagens: (clique nas fotos para ampliar)

Foto tirada em 26/03/2011

Por trens a trincheira já vem sendo utilizada a cinco meses, portanto podemos dizer que ela já está pronta desde então. O problema é que os trens nem precisavam dela antes, e nós, moradores do "lado de baixo da linha", principais interessados em poder utilizá-la o mais rápido possível amargamos esta espera angustiante.

Foto tirada em 26/03/2011

 As fotos acima e abaixo já podem delínear a rotatória na esquina das ruas Curitiba e Antonio Donadio, na entrada da trincheira. As pequenas estacas que vemos nestas fotos marcam a linha das sarjetas.

Foto tirada em 26/03/2011

 Abaixo, uma vista do trecho saindo da trincheira para leste na rua Curitiba.

Foto tirada em 26/03/2011

 Abaixo uma panorâmica de oeste para leste de como ficará esse trajeto de mão dupla entre as ruas Equador e Professor Couto da Costa.

Foto tirada em 26/03/2011

 E aqui uma visão inversa da foto de cima, com vista para a rua Equador. (leste-oeste)

Foto tirada em 26/03/2011

Foto tirada em 26/03/2011

Imagens do pátio da estação hoje

Eu já andei postando sobre como o pátio aqui está meio "largado" no sentido direto de que a empresa ALL deveria cuidar melhor de nosso patrimônio (sim, a ferrovia na verdade é nossa). Hoje dando uma volta por aqui vi que o mato está mais baixo, mas segundo ouvi dizer, quem roçou o capim foi a prefeitura e não a empresa, mas bem, deixa pra lá, o importante é que o serviço foi feito. Abaixo algumas imagens de como era e como está:

Foto tirada em 02/01/2011 (clique na foto para ampliar)

 Até essa semana foi mais ou menos exatamente como mostram estas fotos, mato alto que quase consome os trilhos.

Foto tirada em 02/01/2011 (clique na foto para ampliar)

 Assim é como era, mas já não está mais assim...

Foto tirada em 02/01/2011 (clique na foto para ampliar)

Agora o mato está mais baixo, todo roçado, assim:

Foto tirada em 19/03/2011 (clique na foto para ampliar)

Foto tirada em 19/03/2011 (clique na foto para ampliar)

Com o mato baixo, descobri essa placa, importante para sabermos onde estamos, em termos de ferrovia, é claro:

Foto tirada em 19/03/2011 (clique na foto para ampliar)

 Esta placa ficava bem onde foi escavado, no vão da ponte, e marca nossa posição, com quilômetros e metros exatamente no trecho Ourinhos-Maringá, a partir de Ourinhos.

Foto tirada em 19/03/2011 (clique na foto para ampliar)

E aqui, o local exato onde ela se encontra "deitada".
Enquanto buscava ângulos e enquadramento para minhas fotos, eis quem me aparece, como um pitbul cuidando do seu quintal, a "sinistra" BB33, um dinossauro da ALL, de perto, ela quase mete medo...

Foto tirada em 19/03/2011 (clique na foto para ampliar)

Nervosa não?

Uma semana depois

Olá, mais uma semana se passou e eis que cá estou eu a contar-lhes o andamento das obras por aqui, e olha que hoje tenho o que dizer... ou mostrar, nas verdade hoje vou mais mostrar do que dizer. Sim, pois hoje o visual aqui estava diferente, com a rua Curitiba já toda com pedras esparramadas e pesadas máquinas as compactando. Por outro lado, em uma das vias que passam embaixo da ponte se vê já pedras esparramadas mostrando o que será o leito da pista sul-norte (ou centro-bairro, se preferirem) enquanto outro compactador trabalhava o solo onde será a via oposta. Em todo caso já não podemos dizer que as coisas estiveram paradas por aqui. A seguir, algumas imagens:

Foto tirada em 19/03/2011 (clique na foto para ampliar)

 Com a grama plantada recentemente nos barrancos começando a brotar, já da para se ter uma idéia de como este lugar ficará bonito quando estiver pronto. (desde que a grama seja aparada como está agora)

Foto tirada em 19/03/2011 (clique na foto para ampliar)

Enquanto do lado da Rua Curitiba as coisas seguem adiantadas, do lado centro elas não ficam atrás. Depois de uma pequena interrupção por causa de uma tal caixa d'água que mostrei aqui anteriormente, parece que isso não é mais empecilho para o andamento normal da obra.

Foto tirada em 19/03/2011 (clique na foto para ampliar)

 Quando essa máquina trabalha, racha até paredes, ela tem um sistema que vibra o rolo compressor e esse tremor parece terremoto, chacoalha tudo por perto e até nem tão perto também. Minha filha estuda no Colégio Olavo Bilac, ali perto, e me disse que sexta feira durante a aula tremia tudo, portas e vidros.

Foto tirada em 19/03/2011 (clique na foto para ampliar)

 Está cada dia mais perto o dia que estarei mostrando neste Blog a trincheira sendo utilizada também por nós moradores da área norte da cidade, não só pelos trens da empresa ALL que já a está usando desde novembro passado.

Foto tirada em 199/03/2011 (clique na foto para ampliar)

E aqui mais uma panorâmica da rua Curitiba:

Foto tirada em 19/03/2011 (clique na foto para ampliar)

Por outro lado...

Enquanto do lado da Rua Curitiba as coisas avançaram um pouco essa semana, do outro lado, da Rua Belo Horizonte perece que as coisas estão meio cruas ainda. Alguns trabalhos de limpeza no local onde se fará a confluência de ruas é observada. Neste local será construída uma rotatória, mas nem dá pra ver como será feito isso por enquanto. Vamos ver algumas fotos:

Foto tirada em 05/03/2011 (clique na foto para ampliar)

Foto tirada em 05/03/2011 (clique na foto para ampliar)

No dia 05 de março de 2011 o que se via do lado centro da ponte era o que vemos nas fotos acima, com um pequeno trecho que até já pode receber as pedras do asfalto. Essa semana vemos pequena mudança, mais acima, próximo à rua Belo Horizonte, onde já foi feita uma pré limpeza para se executar a terraplenagem definitiva do local como vemos no vídeo e nas fotos abaixo:

Foto tirada em 13/03/2011 (clique na foto para ampliar)

Foto tirada em 13/03/2011 (clique na foto para ampliar)

Enquanto isso na rua Curitiba...

Foto tirada em 13/03/2011 (clique na foto para ampliar)

Foto tirada em 13/03/2011 (clique na foto para ampliar)

Quem sabe semana que vem eu possa estar postando fotos da rua com o asfalto pronto.

Começo da pavimentação

Bem amigos, eu estou doido para encerrar meu Blog mas está difícil! Quando comecei a escrever, pensava que ele iria no máximo até janeiro deste ano, mas não é o que está acontecendo. Por alguns fatores e interpéries climáticas a coisa por aqui não anda de jeito nenhum e penso que até o pessoal da empreiteira deve estar de saco cheio dessa obra que parece nunca chegar ao fim, e olha que falta pouco, muito pouco mesmo para todos poderem se servir do novo acesso ligando os bairros da zona norte ao centro da cidade e vice versa. Essa semana de carnaval então, foi mesmo perdida! Fiz registros da semana passada e hoje e pouca coisa mudou. Pelo menos a rua paralela com a rua Curitiba já não mostra mais aquela terra toda, um pouco de pedra já foi deitada em seu leito, porém os trabalhos não avançam por causa das chuvas e vejamos, segunda e terça de carnaval, quarta de ressaca e quinta e sexta chovendo muito, como é que se perde uma semana facilmente! E foi exatamente assim que se sucedeu esta semana. Vamos analisar as fotos:

Foto tirada em 01/03/2011 (Clique na foto para ampliar)

Foto tirada em 01/03/2011 (clique na foto para ampliar)

Estas duas fotos acima eu tirei no dia 01 de março de 2011, pouco antes das sete da manhã, pois como todos sabem agora estou trabalhando em outro local, não mais no bar em frente da obra, por isso do tão cedo. Naqueles dias a chuva deu uma trégua e parecia enfim que a empresa responsável pela pavimentação iria conseguir concluir o trabalho, mas essa trégua durou pouco.

Foto tirada em 05/03/2011 (clique na foto para ampliar)

Foto tirada em 05/03/2011 (clique na foto para ampliar)

Foto tirada em 05/03/2011 (clique na foto para ampliar)

Já estas fotos acima, tiradas em 05 de março de 2011 mostram os trabalhos já avançando um pouco porém longe do que devia ser o cronograma nesta data. Detalhe, dia 05 foi sábado, dia pouco comum para se observar avanço de trabalhos, mas aqui parece que a semana gira ao contrário, então durante a semana pouco acontece, e no sábado...